封閉母線封閉母線由載流導體、殼體和絕緣材料組成，母線殼體應采用優(yōu)質冷軋鋼板制成，具有足夠的機械強度，防護等級為IP55.載流導體應采用符合GB5585.1－5585.3標準的電工用銅材料、導體接點的接觸面進行了處理使連接部位接觸可靠，發(fā)熱低，使用安全可靠。絕緣材料應具有絕緣性能好、抗老化、無毒、低煙等項性能指標。

結露原因分析如下：
4號機4月1日開始進行大修及超低排放改造，至6月底改造結束，期間封閉母線微正壓裝置處于停運狀態(tài)時間長達近三個月。機組停機時間較長，且正值環(huán)境較為潮濕的季節(jié)，封母內部聚集了一定量的水汽。這種水汽多以液態(tài)形式存在，且水量比較集中，沒有影響到母線內部絕緣，所以在啟機絕緣量測過程中，封母絕緣水平良好。
在機組啟機之后，封母內導體發(fā)熱，加速了封母內外空氣的置換速度，大量水汽滯留在母線內，形成凝結水。且C相封閉母線處在迎風口，外界環(huán)境溫度更低，母線內導體、支撐絕緣子、外殼的內表面及盤式絕緣子上更容易出現凝結水滴的現象。凝結水大量積聚在封母中的位置，即高廠變上方盆式絕緣子上表面，當凝結水積聚到一定程度，漫過盆式絕緣子上表面溝槽，導致導體與封母外殼通過絕緣子表面發(fā)生放電，所以在盆式絕緣子表面產生了放電痕跡。
三、暴露問題（設備問題、管理問題）
1、隱患排查工作開展不到位，沒有及時發(fā)現封閉母線內結露問題，未能定期對封閉母線內積水進行排放處理。
2、設備巡視不到位，對與主設備相關的附屬設備重視程度不夠。設備管理人員沒有意識到封閉母線微正壓裝置運行狀況對封閉母線安全運行的造成的威脅，沒有及時發(fā)現封母微正壓裝置長期未投入運行而造成的影響。
3、設備管理不到位，設備管理人員沒有意識到封閉母線密封性不良，在微正壓裝置退出運行期間，會存在加劇封閉母線內外冷熱空氣對流，造成母線內結露情況加重。
4、運行管理不到位，運行規(guī)程不完善，未對微正壓裝置投退作具體規(guī)定，造成機組長時間停運期間微正壓裝置未正常投入運行。

封閉母線:用外殼將母線封閉起來，用于單機容量在200MW以上的大型發(fā)電機組、發(fā)電機與變壓器之間的連接線以及廠用電源和電壓互感器等分支線
1.封閉母線的結構類型
按外殼材料分:塑料外殼母線和金屬外殼母線。
按外殼與母線間的結構形式分:
不隔相式封閉母線:三相母線設在沒有相間板的公共外殼內，只能防止絕緣子免受污染和外物所造成的母線短路，而不能消除發(fā)生相間短路的可能性，也不能減少相間電動力和鋼構的發(fā)熱。

在許多大型建筑物或是重要的建筑物中，除了正常的供配電以外，還配有柴油發(fā)電機作為應急電源。一旦電網供電的線路出問題或是建筑物內部出現火災使市電跳閘斷電時，就需要柴油發(fā)電機組發(fā)電作臨時供電，以保證重要的工作不至于停止工作，或保證疏散照明指示人員疏散方向。柴油發(fā)電機所發(fā)出的電需要通過變電站的部分低壓配電柜，經過低壓配電柜饋送到需要應急電源的用電設備上去。而柴油發(fā)電機與變電站的低壓配電柜則是由耐火電纜或耐火封閉母線連接成一體的供電系統(tǒng)。由于耐火電纜或耐火封閉母線除了在電網或線路出問題時作應急電源線路外，還要在出現火災或其他災難時作為輸電線路。因此，耐火電纜或耐火封閉母線必須能在高溫下保證正常輸電。當環(huán)境溫度達到700℃以上時，也能保證供電運行在1.5小時以上，而不會由于環(huán)境溫度的升高造成內部絕緣降低導致線間短路的現象出現。在什么情況下應選用耐火電纜，在什么情況下應選用耐火封閉母線呢？
這主要是根據柴油發(fā)電機組到低壓配電柜所需的容量和線路走向的空間來確定。

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