品牌國產(chǎn)
規(guī)格型號400A-6300A
電壓380v
工藝國際較新加工工藝
材質(zhì)高純度無氧銅
外殼優(yōu)質(zhì)鋁鎂合金
防護等級IP54,IP65,IP68
加工定制是
產(chǎn)品認證ccc
類別三相四線,三相五線
非計劃停運原因分析
(1)直接原因
本起非停事件的直接原因是4號發(fā)電機機端零序電壓升高至8.29V,超過整定值8V,使得發(fā)變組A、B套保護裝置定子接地保護動作,直接導(dǎo)致發(fā)電機停機。
(2)根本原因
本起事件的根本原因是4號發(fā)電機外部封母C相高廠變上方盆式絕緣子上結(jié)露積水,逐漸漫過盆式絕緣子溝槽,使得C相導(dǎo)體通過積水發(fā)生放電現(xiàn)象。

在許多大型建筑物或是重要的建筑物中,除了正常的供配電以外,還配有柴油發(fā)電機作為應(yīng)急電源。一旦電網(wǎng)供電的線路出問題或是建筑物內(nèi)部出現(xiàn)火災(zāi)使市電跳閘斷電時,就需要柴油發(fā)電機組發(fā)電作臨時供電,以保證重要的工作不至于停止工作,或保證疏散照明指示人員疏散方向。柴油發(fā)電機所發(fā)出的電需要通過變電站的部分低壓配電柜,經(jīng)過低壓配電柜饋送到需要應(yīng)急電源的用電設(shè)備上去。而柴油發(fā)電機與變電站的低壓配電柜則是由耐火電纜或耐火封閉母線連接成一體的供電系統(tǒng)。由于耐火電纜或耐火封閉母線除了在電網(wǎng)或線路出問題時作應(yīng)急電源線路外,還要在出現(xiàn)火災(zāi)或其他災(zāi)難時作為輸電線路。因此,耐火電纜或耐火封閉母線必須能在高溫下保證正常輸電。當環(huán)境溫度達到700℃以上時,也能保證供電運行在1.5小時以上,而不會由于環(huán)境溫度的升高造成內(nèi)部絕緣降低導(dǎo)致線間短路的現(xiàn)象出現(xiàn)。在什么情況下應(yīng)選用耐火電纜,在什么情況下應(yīng)選用耐火封閉母線呢?
這主要是根據(jù)柴油發(fā)電機組到低壓配電柜所需的容量和線路走向的空間來確定。

耐火封閉母線與密集性封閉母線的差別在于殼體部分,耐火封閉母線的殼體上涂有一層耐火涂料,而密集性封閉母線表面噴塑、平整、防腐層附著力強。因此,在消防線路和應(yīng)急電源線路設(shè)計采用母線時,均采用耐火封閉母線。耐火封閉母線在安裝時需要比較大的空間,拐彎不方便,但其安裝時的附件比較少。同時,耐火封閉母線能防止小動物的破,安裝后便于以后的運行維護。
耐火封閉母線安裝時,要注意利用搖表測驗封閉母線的絕緣電阻值并做好測試記錄和保存記錄,絕緣電阻應(yīng)大于或等于20MΩ。因為耐火封閉母線為2.5m一截。施工時,每安裝一截封閉母線就要搖測一次電阻值。在銅母排聯(lián)接時,要注意涂導(dǎo)電膏,螺栓連接要擰緊,防止封閉母線的銅母排之間有細縫。但如果螺栓擰得過緊(經(jīng)驗是超過34牛),則會將耐火封閉母線聯(lián)接處的絕緣瓷塊壓碎,造成絕緣下降。
如果螺栓聯(lián)接有松動,螺栓的扭力小于27牛時則在母線聯(lián)接處有細縫,導(dǎo)致接觸不良,母排電阻。當扭力在29~33牛之間時,母排聯(lián)接處既無細縫,又保證母排之間的絕緣瓷塊完好無損。當整條耐火封閉母線安裝完畢后,要進行通條搖測絕緣電阻,如果絕緣電阻小于20MΩ,則是在某一處或幾處螺栓聯(lián)接過緊,母線之間的絕緣瓷塊破碎造成絕緣電阻降低,此時只能用分段法查找問題所在。在安裝封閉母線長度超過80m時,還應(yīng)安裝母線伸縮節(jié),母線伸縮節(jié)是有軸向變化量的母線干線單元,安裝在適當?shù)奈恢茫脕砦沼捎跓崦浝淇s等產(chǎn)生的軸向變化量。
例如,在某發(fā)電機機房到變電站的線路采用的是耐火封閉母線,因為從發(fā)電機房到各個變電站的電流都比較大,而且地下室作為設(shè)備層空間比較大,線路不需要很多拐彎,用耐火封閉母線是比較合適的,對于以后運行維修比較方便。
總之,在什么情況下選用耐火封閉母線,要視具體情況而定。在線路輸送電流比較大時,耐火封閉母線則只是體積稍大一點,施工及以后運行維護都很方便。因此,一般都大型建筑多使用耐火封閉母線。

封閉母線:用外殼將母線封閉起來,用于單機容量在200MW以上的大型發(fā)電機組、發(fā)電機與變壓器之間的連接線以及廠用電源和電壓互感器等分支線
1.封閉母線的結(jié)構(gòu)類型
按外殼材料分:塑料外殼母線和金屬外殼母線。
按外殼與母線間的結(jié)構(gòu)形式分:
不隔相式封閉母線:三相母線設(shè)在沒有相間板的公共外殼內(nèi),只能防止絕緣子免受污染和外物所造成的母線短路,而不能消除發(fā)生相間短路的可能性,也不能減少相間電動力和鋼構(gòu)的發(fā)熱。
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