封閉母線分類
1.1 離相封閉母線
每相具有單金屬外殼且各相外殼間有空隙隔離的金屬封閉母線。發(fā)電機(jī)出線至主變壓器和廠用變壓器的母線一般采用離相封閉母線。
1.2 共箱封閉母線
三相母線導(dǎo)體封閉在同一金屬外殼中的金屬封閉母線。廠用電系統(tǒng)和啟備變系統(tǒng)一般采用共箱封閉母線。
2 、封閉母線常用的防結(jié)露方式分類
2.1 微正壓：封閉母線外殼內(nèi)充以微正壓（300—2500Pa）的干燥空氣；
2.2 持續(xù)通風(fēng)：封閉母線外殼內(nèi)持續(xù)通以干燥空氣（熱風(fēng)）；
2.3 外殼加熱：封閉母線外殼上裝設(shè)恒溫加熱裝置；
2.4 內(nèi)部伴熱：封閉母線內(nèi)部敷設(shè)伴熱電纜。
3、 封閉母線的防護(hù)配置要求
3.1 離相封閉母線系統(tǒng)的配置要求
3.1.1 離相封閉母線應(yīng)密封完好，外殼防護(hù)等級(jí)應(yīng)達(dá)到Ip及以上。
3.1.2為防止潮氣和灰塵侵入封閉母線，離相封閉母線應(yīng)配置防護(hù)裝置。根據(jù)多年運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，推薦采用微正壓裝置。各企業(yè)也可根據(jù)封閉母線密封情況和地區(qū)氣候狀況，采用微正壓+電加熱、持續(xù)通風(fēng)等防護(hù)方式。
3.1.3在沒(méi)有配置可靠的帶電離子過(guò)濾裝置的情況下，不允許微正壓和持續(xù)通風(fēng)裝置的壓縮空氣在封閉母線的各相間循環(huán)，以免帶電灰塵引起相間放電故障。

安裝應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1、金屬電纜橋架及其支架和引入引出的金屬電纜導(dǎo)管必須可靠接地。
⑴金屬電纜橋架及其支架全長(zhǎng)應(yīng)不少于2處與接地或接零干線連接；
⑵非鍍鋅電纜橋架間連接板的兩端需做跨接地線，跨接線截面不小于42。
⑶鍍鋅橋架連接板兩端不需跨接地線，但連接板兩端不少于2個(gè)有防松螺帽或防松墊圈的連接固定螺栓。
2、應(yīng)急配電線路與正常配電線路應(yīng)分槽敷設(shè)；雙電源供電的兩個(gè)電源回路不宜同槽敷設(shè)。
3、強(qiáng)電與弱電應(yīng)分槽敷設(shè)。弱電中的不同系統(tǒng)宜分槽敷設(shè)，消防、綜合布線等弱電線路應(yīng)分槽敷設(shè)。
4、線槽、橋架、封閉母線經(jīng)過(guò)建筑物的變形縫時(shí)應(yīng)采取補(bǔ)償措施；穿過(guò)防火墻及防火樓板時(shí)線槽、橋架內(nèi)外應(yīng)采取防火封堵措施。
5、橋架與支架間應(yīng)采用螺栓固定，且螺母位于橋架外側(cè)。
6、封閉插接母線的連接必須符合產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定，垂直敷設(shè)時(shí)。

非計(jì)劃停運(yùn)原因分析
（1）直接原因
本起非停事件的直接原因是4號(hào)發(fā)電機(jī)機(jī)端零序電壓升高至8.29V，超過(guò)整定值8V，使得發(fā)變組A、B套保護(hù)裝置定子接地保護(hù)動(dòng)作，直接導(dǎo)致發(fā)電機(jī)停機(jī)。
（2）根本原因
本起事件的根本原因是4號(hào)發(fā)電機(jī)外部封母C相高廠變上方盆式絕緣子上結(jié)露積水，逐漸漫過(guò)盆式絕緣子溝槽，使得C相導(dǎo)體通過(guò)積水發(fā)生放電現(xiàn)象。

暴露問(wèn)題（設(shè)備問(wèn)題、管理問(wèn)題）
1、隱患排查工作開(kāi)展不到位，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)封閉母線內(nèi)結(jié)露問(wèn)題，未能定期對(duì)封閉母線內(nèi)積水進(jìn)行排放處理。
2、設(shè)備巡視不到位，對(duì)與主設(shè)備相關(guān)的附屬設(shè)備重視程度不夠。設(shè)備管理人員沒(méi)有意識(shí)到封閉母線微正壓裝置運(yùn)行狀況對(duì)封閉母線安全運(yùn)行的造成的威脅，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)封母微正壓裝置長(zhǎng)期未投入運(yùn)行而造成的影響。
3、設(shè)備管理不到位，設(shè)備管理人員沒(méi)有意識(shí)到封閉母線密封性不良，在微正壓裝置退出運(yùn)行期間，會(huì)存在加劇封閉母線內(nèi)外冷熱空氣對(duì)流，造成母線內(nèi)結(jié)露情況加重。
4、運(yùn)行管理不到位，運(yùn)行規(guī)程不完善，未對(duì)微正壓裝置投退作具體規(guī)定，造成機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)期間微正壓裝置未正常投入運(yùn)行。
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