安裝應注意以下幾點：
1、金屬電纜橋架及其支架和引入引出的金屬電纜導管必須可靠接地。
⑴金屬電纜橋架及其支架全長應不少于2處與接地或接零干線連接；
⑵非鍍鋅電纜橋架間連接板的兩端需做跨接地線，跨接線截面不小于42。
⑶鍍鋅橋架連接板兩端不需跨接地線，但連接板兩端不少于2個有防松螺帽或防松墊圈的連接固定螺栓。
2、應急配電線路與正常配電線路應分槽敷設；雙電源供電的兩個電源回路不宜同槽敷設。
3、強電與弱電應分槽敷設。弱電中的不同系統(tǒng)宜分槽敷設，消防、綜合布線等弱電線路應分槽敷設。
4、線槽、橋架、封閉母線經過建筑物的變形縫時應采取補償措施；穿過防火墻及防火樓板時線槽、橋架內外應采取防火封堵措施。
5、橋架與支架間應采用螺栓固定，且螺母位于橋架外側。
6、封閉插接母線的連接必須符合產品技術文件規(guī)定，垂直敷設時。

不帶鎧的耐火電纜結構分為四層，中間層為銅導電線芯，銅芯外第二層為云母帶繞包絕緣耐火層，第三層為交聯(lián)聚乙烯絕緣層，第四層為PVC護套。

在許多大型建筑物或是重要的建筑物中，除了正常的供配電以外，還配有柴油發(fā)電機作為應急電源。一旦電網供電的線路出問題或是建筑物內部出現(xiàn)火災使市電跳閘斷電時，就需要柴油發(fā)電機組發(fā)電作臨時供電，以保證重要的工作不至于停止工作，或保證疏散照明指示人員疏散方向。柴油發(fā)電機所發(fā)出的電需要通過變電站的部分低壓配電柜，經過低壓配電柜饋送到需要應急電源的用電設備上去。而柴油發(fā)電機與變電站的低壓配電柜則是由耐火電纜或耐火封閉母線連接成一體的供電系統(tǒng)。由于耐火電纜或耐火封閉母線除了在電網或線路出問題時作應急電源線路外，還要在出現(xiàn)火災或其他災難時作為輸電線路。因此，耐火電纜或耐火封閉母線必須能在高溫下保證正常輸電。當環(huán)境溫度達到700℃以上時，也能保證供電運行在1.5小時以上，而不會由于環(huán)境溫度的升高造成內部絕緣降低導致線間短路的現(xiàn)象出現(xiàn)。在什么情況下應選用耐火電纜，在什么情況下應選用耐火封閉母線呢？
這主要是根據(jù)柴油發(fā)電機組到低壓配電柜所需的容量和線路走向的空間來確定。

結露原因分析如下：
4號機4月1日開始進行大修及排放改造，至6月底改造結束，期間封閉母線微正壓裝置處于停運狀態(tài)時間長達近三個月。機組停機時間較長，且正值環(huán)境較為潮濕的季節(jié)，封母內部聚集了一定量的水汽。這種水汽多以液態(tài)形式存在，且水量比較集中，沒有影響到母線內部絕緣，所以在啟機絕緣量測過程中，封母絕緣水平良好。
在機組啟機之后，封母內導體發(fā)熱，加速了封母內外空氣的置換速度，大量水汽滯留在母線內，形成凝結水。且C相封閉母線處在迎風口，外界環(huán)境溫度更低，母線內導體、支撐絕緣子、外殼的內表面及盤式絕緣子上更容易出現(xiàn)凝結水滴的現(xiàn)象。凝結水大量積聚在封母中的位置，即高廠變上方盆式絕緣子上表面，當凝結水積聚到一定程度，漫過盆式絕緣子上表面溝槽，導致導體與封母外殼通過絕緣子表面發(fā)生放電，所以在盆式絕緣子表面產生了放電痕跡。
http://haimingok.com