對(duì)封閉母線C相內(nèi)積水處理完成后，測(cè)量絕緣為2500MΩ以上。
對(duì)封閉母線A、B相內(nèi)部進(jìn)行檢查，B相情況良好、無(wú)積水，A相在穿墻膨脹節(jié)處有輕微積水（約200），清理后測(cè)量A、B相封母絕緣均在2500MΩ以上。
對(duì)封閉母線微正壓裝置充入母線的氣體進(jìn)行濕度檢測(cè)，濕度＜30%，屬于合格范圍。
對(duì)封閉母線密封性進(jìn)行檢測(cè)，母線內(nèi)氣體壓力由2kPa降至300Pa，時(shí)間約4分鐘，小于規(guī)定的15分鐘，說(shuō)明封閉母線密封不良。
3、設(shè)備損情況
封閉母線C相高廠變升高座處盤式絕緣子損。
二、非計(jì)劃停運(yùn)原因分析
（1）直接原因
本起非停事件的直接原因是4號(hào)發(fā)電機(jī)機(jī)端零序電壓升高至8.29V，超過(guò)整定值8V，使得發(fā)變組A、B套保護(hù)裝置定子接地保護(hù)動(dòng)作，直接導(dǎo)致發(fā)電機(jī)停機(jī)。
（2）根本原因
本起事件的根本原因是4號(hào)發(fā)電機(jī)外部封母C相高廠變上方盆式絕緣子上結(jié)露積水，逐漸漫過(guò)盆式絕緣子溝槽，使得C相導(dǎo)體通過(guò)積水發(fā)生放電現(xiàn)象。

同時(shí)，耐火電纜分A、B兩種耐火等級(jí)，A類的耐火溫度為950～1000℃，B類的耐火溫度為750～800℃。以NH－YJV云母帶/交聯(lián)聚乙烯復(fù)合絕緣聚氯乙烯護(hù)套電力電纜（規(guī)格為0.6／1KV4×240＋1×120）的耐火電纜為例，這種電纜是不帶鎧的，與其它耐火電纜相比，易于彎曲，敷設(shè)方便。電纜導(dǎo)體允許長(zhǎng)期工作的定溫度為90℃，電纜導(dǎo)體短路溫度可達(dá)250℃，持續(xù)時(shí)間不超過(guò)5秒。其耐火環(huán)境溫度一般為700～800℃，可維持1.5個(gè)小時(shí)的輸電運(yùn)行。其載一般為450A左右的電流，敷設(shè)時(shí)走向比較靈活。當(dāng)輸電電流達(dá)到千安級(jí)以上時(shí)，其耐火電纜的根數(shù)增加就比較多。

封閉母線執(zhí)行GB/T 8349-2000標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了金屬封閉母線的類型、技術(shù)參數(shù)、結(jié)構(gòu)性能、試驗(yàn)方法、設(shè)計(jì)制造和包裝運(yùn)輸方式、安裝運(yùn)行要求等。適用于35kV及以下、電流4000A及以下，50/60Hz的金屬封閉母線，主要用于發(fā)電機(jī)出線及其他輸配電回路，以安全傳輸電能。該標(biāo)準(zhǔn)明確指出不適用于母線槽。
母線槽執(zhí)行GB 7251.6-2015國(guó)標(biāo)，該標(biāo)準(zhǔn)適用于額定電壓交流不超過(guò)1000V，直流不超過(guò)1500V的成套設(shè)備；與發(fā)電、輸配電、電能轉(zhuǎn)換及控制電能損耗的設(shè)備配套使用的成套設(shè)備；為條件設(shè)計(jì)的成套設(shè)備；為機(jī)器的電氣設(shè)備而設(shè)計(jì)的成套設(shè)備等。
由此可見，我們過(guò)去經(jīng)常將母線槽和封閉母線混淆概念，現(xiàn)在兩者各有標(biāo)準(zhǔn)、定義，不能再混淆了！封閉母線目前主要用在電力行業(yè)10kV以上系統(tǒng)；而民用建筑中常用的是母線槽，且低壓使用的都是低壓母線槽，母線槽分空氣型和密集型兩大類。

暴露問(wèn)題（設(shè)備問(wèn)題、管理問(wèn)題）
1、隱患排查工作開展不到位，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)封閉母線內(nèi)結(jié)露問(wèn)題，未能定期對(duì)封閉母線內(nèi)積水進(jìn)行排放處理。
2、設(shè)備巡視不到位，對(duì)與主設(shè)備相關(guān)的附屬設(shè)備重視程度不夠。設(shè)備管理人員沒有意識(shí)到封閉母線微正壓裝置運(yùn)行狀況對(duì)封閉母線安全運(yùn)行的造成的威脅，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)封母微正壓裝置長(zhǎng)期未投入運(yùn)行而造成的影響。
3、設(shè)備管理不到位，設(shè)備管理人員沒有意識(shí)到封閉母線密封性不良，在微正壓裝置退出運(yùn)行期間，會(huì)存在加劇封閉母線內(nèi)外冷熱空氣對(duì)流，造成母線內(nèi)結(jié)露情況加重。
4、運(yùn)行管理不到位，運(yùn)行規(guī)程不完善，未對(duì)微正壓裝置投退作具體規(guī)定，造成機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)期間微正壓裝置未正常投入運(yùn)行。
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