導(dǎo)體材料：
銅：
ALPS 母線導(dǎo)電體采用國(guó)標(biāo)T2 電解銅，純度高于99.95%，導(dǎo)體表面全長(zhǎng)鍍銀，充分利用導(dǎo)體的集膚效應(yīng)，提高導(dǎo)電性能及防腐蝕能力，銅導(dǎo)體導(dǎo)電率介于98% ～ 101%。材料性能符合ASTM B 152-97 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。（國(guó)際退火銅標(biāo)準(zhǔn)值
IACS）。
一、在設(shè)計(jì)選型時(shí)應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)的短路電流值及樣本上的參數(shù)對(duì)所選定型號(hào)進(jìn)行動(dòng)穩(wěn)定和熱穩(wěn)定校驗(yàn)（計(jì)算）。主要原因是封閉式母線槽的各連接部位的連接方式還不能滿(mǎn)足防爆要求。封閉式母線槽造價(jià)較高，對(duì)于某些負(fù)荷集中或需要單供電設(shè)備的場(chǎng)合使用封閉式母線槽，從工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性考慮，尚欠合理。
二、封閉式母線槽安裝技術(shù)要求較高，安裝費(fèi)用自然也高。因此在決定是否選擇封閉式母線槽之前，務(wù)必將封閉式母線槽方案與其他方案進(jìn)行全面的經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較。封閉式母線槽基本屬于免維護(hù)線路，但如果其處于潮濕或帶有腐蝕性氣體的場(chǎng)合，如沿海地區(qū)、紡織企業(yè)等，則每隔一兩年需要進(jìn)行一次全面的防腐涂裝及維護(hù)。

在高鐵和軌道交通領(lǐng)域，隨著國(guó)家對(duì)城際高速鐵路和城際軌道交通等“新基建”力度的加大，城市軌道交通建設(shè)進(jìn)一步加速，軌道交通配套的母線產(chǎn)品需求將大幅提升，在國(guó)家推進(jìn)軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化的政策扶持下，相關(guān)企業(yè)面臨良好的發(fā)展機(jī)遇。

母線槽（bu ** ar）連接電氣設(shè)備中的截接分支電路的導(dǎo)體。它是收集和分配功率的載體，也稱(chēng)為母線槽。傳統(tǒng)上，每個(gè)配電單元中的載流分支電路導(dǎo)體通常稱(chēng)為母線。母線槽設(shè)計(jì)的目的是收集，分配和傳輸電能。在母線槽運(yùn)行期間，會(huì)有大量電能通過(guò)，并且在短路時(shí)會(huì)受到很大的加熱和電動(dòng)作用。必須合理選擇母線通道數(shù)據(jù)，橫截面形狀和橫截面積，以符合安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的要求。母線槽設(shè)計(jì)的類(lèi)型常用的母線槽有硬性母線槽和軟性母線槽。硬母線槽由銅或鋁制成，并具有多種形狀，例如矩形，槽形和管狀。它主要用于35 kV及以下的室內(nèi)配電裝置。 110 kv?220 kv室外配電裝置有時(shí)也使用鋁管母線槽。常用的柔性母線槽包括鋁絞線，銅絞線或鋼芯銅線等。柔性母線槽主要用于35 kv以上的室外配電裝置。

密集型母線槽的固定方式，系由強(qiáng)硬的金屬外殼來(lái)支撐，能承受較大的電動(dòng)力沖擊下的穩(wěn)定性。因有較強(qiáng)的機(jī)械應(yīng)力，故可以用來(lái)采用寬厚比大的母排，并進(jìn)行立放布置。

母線主要起電能傳輸和分配的作用，母線與電纜的功能基本一致，但兩者在原材料、產(chǎn)品技術(shù)、生產(chǎn)工藝、應(yīng)用場(chǎng)景、性能等方面均存在一些差異。

母線槽是什么密集型母線槽具有哪些特點(diǎn)?母線槽是一個(gè)輸送電流的配電裝置，它以銅或鋁作為導(dǎo)體、用非烯性絕緣支撐，然后裝到金屬槽中而形成的新型導(dǎo)體。尤其適應(yīng)了越來(lái)越高的建筑物和大規(guī)模工廠經(jīng)濟(jì)合理配線的需要?，F(xiàn)代高層建筑和大型的車(chē)間需要巨大的電能，而面對(duì)這龐大負(fù)荷所需成百上千安培的強(qiáng)大電流就要選用安全可靠的傳導(dǎo)設(shè)備，母線槽便是很好的選擇。

●商業(yè)建筑（購(gòu)物中心，超市，酒店）等
       ●公共建筑（展覽中心，數(shù)據(jù)中心，物流中心，科研院所，游艇,醫(yī)院）等
       ●工礦能源交通煤炭等大型工業(yè)設(shè)備的新建以及輸電改造等.
       ●智力電網(wǎng)和風(fēng)力發(fā)電等.

母線之間的絕緣板不能缺損破裂。
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