京銳特(北京)電氣是一家生產(chǎn)母線槽、密集型母線槽、封閉母線槽的現(xiàn)代化企業(yè)，公司位于北京市通州區(qū)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，交利，環(huán)境優(yōu)美，為了適應市場的發(fā)展，公司聘請了對母線槽有精深了解，是成熟設(shè)計和生產(chǎn)經(jīng)驗的技術(shù)人才，在充分剖析國內(nèi)、外各種母線槽特點的基礎(chǔ)上，開發(fā)了國內(nèi)的BLW系列密集型母線槽，導體分為銅排和鋁排兩種，該產(chǎn)品外型美觀，結(jié)構(gòu)新穎，絕緣可靠，防護等級高，具有較高的技術(shù)指標.
母線槽是封閉、密集、絕緣型的母線槽，插接式高強封閉母線集空氣與密集母線之優(yōu)點，既能承受較強的電動力，又具較好的散熱性能，大大提高了其載荷能力。加之外殼結(jié)構(gòu)設(shè)計，采用成型機成型，使其具有非凡的支撐強度，可保證連接6m母線中心沿重70公斤的壓力，跨度不超過15㎜，解決了大跨度安裝無法支撐中吊裝的困惑。廣泛應用于各行業(yè)的輸配電系統(tǒng)中，安裝維護方便。
母線槽適用于交流三相四線，三線五線制，頻帶率50-60HZ，額定電壓至660V，額定工作電流250-5000A的供配電系統(tǒng)，承擔配電任務，用于低壓配電屏與大，中型負載的連接，作為大電流的輸電，用于電力變壓器與低壓配電屏以及重型負載的連接。主要應用于現(xiàn)代化的車間，汽車制造廠，電機制造業(yè)的電焊線，工業(yè)用電爐，廠房和高層建筑等。

空氣型母線槽和密集型母線槽從本質(zhì)上講,都是一樣的,他們都是為大電流傳輸作用的。 從外觀來看,他們都有共同點,即外殼,一般是鋁合金外殼,可以更好的散熱和減輕整體重量。銅排,高純度無氧銅,導電率非常高,銅排純度達99.7%以上。 輔料,包括連接器,用來連接每節(jié)母線槽.插接箱,用來取電。

低壓電纜的截面積為1000mm2，額定電流為1600A。這么大規(guī)格電纜因其體積和重量過大，很少應用于實際工程中。工程中一般常用的是400mm2及以下規(guī)格電纜，這就要求使用多根電纜來實現(xiàn)同時供電。而母線槽額定電流可達6300A，其強大的載流能力是電纜根本無法比擬的。
不論電纜還是母線槽，過載能力都取決于所用絕緣材料的工作溫度。母線槽絕緣材料的工作溫度為105℃，現(xiàn)已開發(fā)出工作溫度為140℃以上的輻照交聯(lián)阻燃纏繞帶(PER)和交聯(lián)聚烴熱收縮管。而目前電纜所用絕緣材料的常期工作溫度一般為90℃和105℃，輻照交聯(lián)電纜的工作溫度為125℃。因此，母線槽的過載能力遠遠大于電纜。
母線槽一般采用插接式安裝分接方法。所謂插接式母線槽，就是利用插接的方式把主干線的電源分接到支線去，每隔若干米就留有一個插接箱口，因此分接十分方便。而電纜需要在現(xiàn)場進行分接，可靠性差，即便是預制分支電纜，也有其缺陷。分支電纜明顯的缺點，主要是需要向工廠定制分支連接器材，通常采用開口的"C"型抱箍。時間久了，這種抱箍能否保證緊箍力也是問題。另外，分支電纜分支頭的價格不菲，因此預制分支電纜至今應用面仍不廣。安裝分支電纜時，需要切斷樓面電源，而安裝母線槽時無須斷電，只要在空載情況下，取下母線槽的插接箱即可。但要切斷預制分支電纜的分支電源，在帶電的情況下操作是十分危險的。

由于現(xiàn)代高層建筑配電的復雜性和供電容量的增加，對配電主干線的可靠性及經(jīng)濟性的要求越來越高，要求是輸送容量大，能承受較大的短路負荷；電壓降和電能損失小；供電安全，絕緣可靠，防火性能好；可撓性大，抗震性好；分支容易，施工維修方便；占據(jù)空間小，造價小。主要形式有：插接式母線槽、預制分支電纜、普通電力電纜等。需要設(shè)計根據(jù)建筑物的性質(zhì)、用電負荷、安裝環(huán)境等等確定配電干線形式。
　　插接式封閉母線槽配電方式已廣泛地應用在高層建筑中。封閉母線槽的種類可分為三相三線制、三相四線制、三相五線制等幾種，按絕緣方式分可分為空氣絕緣型、密集型、復合絕緣型、高強型等，額定工作電流為250A至5000A不等，主要結(jié)構(gòu)是由鋼板彎制的外殼、導電銅（鋁）排、絕緣材料及有關(guān)附件等組成。它用特制的插接端與變壓器或低壓配電柜直接插接，帶插孔的母線槽可以通過插接頭箱或插接開關(guān)箱，能很方便地引出分支回路至樓層配電箱。封閉母線與傳統(tǒng)的電纜配電方式相比具有傳輸電流大、結(jié)構(gòu)緊湊、便于分接配電、絕緣強度及動穩(wěn)定性能較高、使用壽命長等優(yōu)點，在高層建筑大電流配電中已取代電纜而廣泛采用。
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