封閉母線的特點：
1、三相導(dǎo)體均勻分布在封閉的鋁合金外殼圓筒內(nèi)，減小了由于集膚效應(yīng)和鄰近效應(yīng)的損耗及復(fù)雜的換相黃銅柵網(wǎng)作屏蔽問題。
2、采用高導(dǎo)電率起到斷開閉合回路的敷設(shè)方式，免除由環(huán)流帶來的損耗，減小相間的短路電動力。
3、三相母線的三只屏蔽網(wǎng)構(gòu)成星形接線的一個立的人為中性點，由于屏蔽網(wǎng)與地絕緣，所以當系統(tǒng)出現(xiàn)單相接地短路故障時，不僅對地電容電流減小，使電弧容易熄滅，即使電弧重燃，也不會對正常相的電容構(gòu)成重復(fù)充電，也就不會產(chǎn)生過電壓。
4、封閉母線中用來支撐母排的三只法蘭盤，可足以耐受短路電動力的沖擊，使整個封閉母線組裝模件化，便于大規(guī)模生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量可得到保證。
5、由于有屏蔽網(wǎng)及鋁合金外殼兩重電磁屏蔽，可減輕對周圍環(huán)境的電磁污染。

防范措施
1、開展封閉母線隱患排查工作，對其他機組的封閉母線內(nèi)結(jié)露情況、微正壓裝置的運行狀況進行排查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。
2、對封閉母線C相損的絕緣子進行更換，對封閉母線進行整體查漏，消除漏點，使封閉母線密封性達到合格標準。
3、將封閉母線排水工作納入封停必檢項目，每次機組調(diào)停時對放水孔位置進行檢查，并對封閉母線內(nèi)部的結(jié)露情況（特別在點位置及高廠變升高座處）進行定期打開檢查,發(fā)現(xiàn)問題立即處理。
4、點檢員、運行巡視人員定期巡查空壓機、微正壓裝置工作狀況，要仔細巡查微正壓裝置各管路，確保微正壓裝置向母線充氣正常，并記錄運行各參數(shù)。
5、繼保人員、運行巡視人員定期查看并記錄發(fā)變組保護柜、發(fā)變組故障錄波器和DCS發(fā)電機零序電壓、機端電壓參數(shù)是否有異常變化。如果DCS系統(tǒng)、故障錄波器有告警信號，應(yīng)及時查看確認，判斷異常原因，并采取措施進行處理。
6、點檢員、運行巡視人員要監(jiān)視封閉母線內(nèi)部的溫度、濕度，定期巡查封閉母線運行情況，遇有異常天氣要加強巡檢。
7、修訂運行規(guī)程，對封閉母線微正壓裝置的運行和維護提出明確要求，并按規(guī)程嚴格執(zhí)行到位。
8、對同類型的5號機組的微正壓裝置進行排查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。對封閉母線C相內(nèi)積水處理完成后，測量絕緣為2500MΩ以上。
對封閉母線A、B相內(nèi)部進行檢查，B相情況良好、無積水，A相在穿墻膨脹節(jié)處有輕微積水（約200），清理后測量A、B相封母絕緣均在2500MΩ以上。
對封閉母線微正壓裝置充入母線的氣體進行濕度檢測，濕度＜30%，屬于合格范圍。
對封閉母線密封性進行檢測，母線內(nèi)氣體壓力由2kPa降至300Pa，時間約4分鐘，小于規(guī)定的15分鐘，說明封閉母線密封不良。
3、設(shè)備損情況
封閉母線C相高廠變升高座處盤式絕緣子損。

目前建筑電氣工程施工中存在的主要問題：工程承發(fā)包較混亂。材料市場混亂，產(chǎn)品質(zhì)量差。施工現(xiàn)場安裝人員配備嚴重不足。設(shè)計變更與現(xiàn)場施工不同步；圖紙審核、方案策劃不深入。施工工序混亂，工現(xiàn)象很普遍。資料歸檔不齊全，填寫不規(guī)范。那么我們更加需要一些較好的做法供施工人員參考實施，今天來看看線管敷設(shè)仍存在的問題和一些注意事項。1、金屬電纜橋架及其支架和引入引出的金屬電纜導(dǎo)管必須可靠接地。
⑴金屬電纜橋架及其支架全長應(yīng)不少于2處與接地或接零干線連接；
⑵非鍍鋅電纜橋架間連接板的兩端需做跨接地線，跨接線截面不小于42。
⑶鍍鋅橋架連接板兩端不需跨接地線，但連接板兩端不少于2個有防松螺帽或防松墊圈的連接固定螺栓。
2、應(yīng)急配電線路與正常配電線路應(yīng)分槽敷設(shè)；雙電源供電的兩個電源回路不宜同槽敷設(shè)。
3、強電與弱電應(yīng)分槽敷設(shè)。弱電中的不同系統(tǒng)宜分槽敷設(shè)，消防、綜合布線等弱電線路應(yīng)分槽敷設(shè)。
4、線槽、橋架、封閉母線經(jīng)過建筑物的變形縫時應(yīng)采取補償措施；穿過防火墻及防火樓板時線槽、橋架內(nèi)外應(yīng)采取防火封堵措施。
5、橋架與支架間應(yīng)采用螺栓固定，且螺母位于橋架外側(cè)。
6、封閉插接母線的連接必須符合產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定，垂直敷設(shè)時，應(yīng)在通過樓板處采用附件支撐，層高超過3.5m和母線末端懸空時應(yīng)加支架橫向固定。

非計劃停運原因分析
（1）直接原因
本起非停事件的直接原因是4號發(fā)電機機端零序電壓升高至8.29V，超過整定值8V，使得發(fā)變組A、B套保護裝置定子接地保護動作，直接導(dǎo)致發(fā)電機停機。
（2）根本原因
本起事件的根本原因是4號發(fā)電機外部封母C相高廠變上方盆式絕緣子上結(jié)露積水，逐漸漫過盆式絕緣子溝槽，使得C相導(dǎo)體通過積水發(fā)生放電現(xiàn)象。
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