在許多大型建筑物或是重要的建筑物中，除了正常的供配電以外，還配有柴油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急電源。一旦電網(wǎng)供電的線路出問題或是建筑物內(nèi)部出現(xiàn)火災(zāi)使市電跳閘斷電時(shí)，就需要柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電作臨時(shí)供電，以保證重要的工作不至于停止工作，或保證疏散照明指示人員疏散方向。柴油發(fā)電機(jī)所發(fā)出的電需要通過變電站的部分低壓配電柜，經(jīng)過低壓配電柜饋送到需要應(yīng)急電源的用電設(shè)備上去。而柴油發(fā)電機(jī)與變電站的低壓配電柜則是由耐火電纜或耐火封閉母線連接成一體的供電系統(tǒng)。由于耐火電纜或耐火封閉母線除了在電網(wǎng)或線路出問題時(shí)作應(yīng)急電源線路外，還要在出現(xiàn)火災(zāi)或其他災(zāi)難時(shí)作為輸電線路。因此，耐火電纜或耐火封閉母線必須能在高溫下保證正常輸電。當(dāng)環(huán)境溫度達(dá)到700℃以上時(shí)，也能保證供電運(yùn)行在1.5小時(shí)以上，而不會(huì)由于環(huán)境溫度的升高造成內(nèi)部絕緣降低導(dǎo)致線間短路的現(xiàn)象出現(xiàn)。在什么情況下應(yīng)選用耐火電纜，在什么情況下應(yīng)選用耐火封閉母線呢？
這主要是根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組到低壓配電柜所需的容量和線路走向的空間來(lái)確定。

封閉母線分類
1.1 離相封閉母線
每相具有單金屬外殼且各相外殼間有空隙隔離的金屬封閉母線。發(fā)電機(jī)出線至主變壓器和廠用變壓器的母線一般采用離相封閉母線。
1.2 共箱封閉母線
三相母線導(dǎo)體封閉在同一金屬外殼中的金屬封閉母線。廠用電系統(tǒng)和啟備變系統(tǒng)一般采用共箱封閉母線。
2 、封閉母線常用的防結(jié)露方式分類
2.1 微正壓：封閉母線外殼內(nèi)充以微正壓（300—2500Pa）的干燥空氣；
2.2 持續(xù)通風(fēng)：封閉母線外殼內(nèi)持續(xù)通以干燥空氣（熱風(fēng)）；
2.3 外殼加熱：封閉母線外殼上裝設(shè)恒溫加熱裝置；
2.4 內(nèi)部伴熱：封閉母線內(nèi)部敷設(shè)伴熱電纜。
3、 封閉母線的防護(hù)配置要求
3.1 離相封閉母線系統(tǒng)的配置要求
3.1.1 離相封閉母線應(yīng)密封完好，外殼防護(hù)等級(jí)應(yīng)達(dá)到Ip及以上。
3.1.2為防止潮氣和灰塵侵入封閉母線，離相封閉母線應(yīng)配置防護(hù)裝置。根據(jù)多年運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，推薦采用微正壓裝置。各企業(yè)也可根據(jù)封閉母線密封情況和地區(qū)氣候狀況，采用微正壓+電加熱、持續(xù)通風(fēng)等防護(hù)方式。
3.1.3在沒有配置可靠的帶電離子過濾裝置的情況下，不允許微正壓和持續(xù)通風(fēng)裝置的壓縮空氣在封閉母線的各相間循環(huán)，以免帶電灰塵引起相間放電故障。

耐火電纜參照采用GB12706－91標(biāo)準(zhǔn)，耐火特性應(yīng)符合GB12666.6－90的要求，在電纜型號(hào)中，耐火電纜是以NH為字頭，有帶鎧（NH－YJV32）與不帶鎧（NH－YJV）兩種。帶鎧電纜相對(duì)于不帶鎧電纜價(jià)格上稍貴一點(diǎn)。因?yàn)樗鼈兊慕Y(jié)構(gòu)是不同的。

非計(jì)劃停運(yùn)原因分析
（1）直接原因
本起非停事件的直接原因是4號(hào)發(fā)電機(jī)機(jī)端零序電壓升高至8.29V，超過整定值8V，使得發(fā)變組A、B套保護(hù)裝置定子接地保護(hù)動(dòng)作，直接導(dǎo)致發(fā)電機(jī)停機(jī)。
（2）根本原因
本起事件的根本原因是4號(hào)發(fā)電機(jī)外部封母C相高廠變上方盆式絕緣子上結(jié)露積水，逐漸漫過盆式絕緣子溝槽，使得C相導(dǎo)體通過積水發(fā)生放電現(xiàn)象。
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